Il 15 dicembre ha visto finalmente l'atteso volo di collaudo del Dreamliner, l'aereo ecologico della Boeing in ritardo di più di due anni sulla tabella di marcia. Presentato al pubblico nel luglio 2007, il Dreamliner avrebbe dovuto alzarsi in volo nel settembre 2007 ed essere consegnato al primo cliente nel maggio 2008. Decantato dalla Boeing come un aereo superleggero dal design rivoluzionario, costruito in fibra di carbonio e titanio (per il 14% i componenti sono forniti da Finmeccanica) e capace di abbassare i costi di carburante e di manutenzione, il Dreamliner aveva ricevuto un'accoglienza entusiastica da parte delle compagnie aeree e una pioggia di ordini. Nei successivi due anni una serie di problemi con i fornitori a cui la Boeing aveva commissionato alcune parti hanno fatto slittare il processo di produzione e uno sciopero di due mesi dei meccanici Boeing ha fatto rinviare ulteriormente le date e spostare il collaudo al giugno 2009. Ma una settimana prima del battesimo di volo, gli ingegneri individuarono un difetto nel design e la data del collaudo fu rinviata di altri sei mesi. Questi rinvii sono costati cari alla Boeing, che ha dovuto accantonare in perdita 2,5 miliardi di dollari a fronte delle spese aggiuntive sul Dreamliner e molti clienti stanchi di aspettare hanno cancellato gli ordini.